Sistema de Asistencia al Angulo de Dirección con Relación de Dirección Variable.

El sistema está totalmente integrado en el volante y puede controlar activamente la relación de dirección en función de la velocidad del vehículo y de las situaciones de conducción. La dinámica del vehículo, la estabilización activa durante las maniobras críticas y la capacidad de remolque pueden mejorarse con los sistemas de dirección asistida eléctrica e hidráulica. Se admiten los niveles 3 y 4 de conducción autónoma y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como la asistencia de carril, la compensación del viento lateral, la advertencia háptica de cambio de carril, la ayuda al autoaparcamiento y los modos de personalización. Gracias a la integración patentada única en el mercado, nuestro diseño compacto es un referente en cuanto a paquete y peso.

El principio de diseño de la dirección delantera activa podría usarse como un volante estacionario que permite una reducción o eliminación total de la rotación del volante durante los modos de conducción autónomos y la asistencia de aparcamiento automatizado.

La integración de conducción por sistemas de cable con la conducción autónoma.

Joyson Safety Systems ha desarrollado un actuador de retroalimentación de fuerza basado en el diseño probado de producción en serie del sistema de dirección delantera activa. La exclusiva integración en el volante establece un nuevo punto de referencia en la industria en cuanto a embalaje y peso de los componentes. Nuestra solución hace que la columna de dirección quede obsoleta y permite así conceptos de interior de vanguardia con volantes plegables o móviles.

Variedad de opciones de diseño.

Sensores de ángulo del volante de alta precisión para el control de la dinámica del vehículo. Diseñados con el máximo nivel de seguridad ASIL D como diseño independiente o solución integrada a prueba de fallos o de funcionamiento.

Más de 50 años de experiencia con un volumen de producción de 70 millones de unidades.

Resortes de reloj que conectan las señales del vehículo con el volante giratorio, como bolsas de aire, bocinas, interruptores y bus (CAN / LIN). Nuestra versión de alta potencia, única en el mercado, admite una corriente continua de hasta 20 A, integrada opcionalmente como módulos de resorte de reloj con sensores de ángulo de dirección axiales o radiales. Estos diseños se utilizan en diversas aplicaciones para automóviles de turismo y camiones.