可变转向比系统

该系统完全集成在方向盘中，可根据车速和驾驶情况主动控制转向比。可改善电动和液压助力转向系统的车辆动力学、关键操纵过程中的主动稳定性以及拖车的牵引能力。支持L3级和L4级自动驾驶以及高级驾驶辅助系统（ADAS），例如车道保持、侧风补偿、变道警告、自动泊车辅助和个性化模式。由于采用市场独具特色的专利集成技术，我们的紧凑型设计在产品体积和重量方面是行业标杆。

主动前轮转向的设计原理可以用于固定式方向盘，在自动驾驶模式下以及启用自动泊车辅助系统时，能够减少或完全消除方向盘转动的情况。

在自动驾驶中集成线控转向系统

均胜汽车安全系统基于经过量产验证的主动前轮转向系统的设计经验，开发了力反馈致动器。其与方向盘独特的集成方案在产品体积和重量方面树立了新的行业标杆。我们的解决方案使得转向管柱被淘汰，并进而采用可折叠或可移动的方向盘，使前沿内饰概念够得以实现。

多种设计选择

用于车辆动态控制的高精度方向盘转角传感器。按照功能安全最高安全等级ASIL D进行设计，可用于fail-safe（故障安全）或fail-operational（故障失效亦可操作）独立设计或集成解决方案。

超过50年的经验，产量达7000万台

时钟弹簧将车辆信号连接至旋转的方向盘，例如安全气囊、喇叭、开关和总线（CAN/LIN）。我们市场上独特的大功率版本时钟弹簧支持高达20A的连续电流，可以选择集成有轴向或径向转向角传感器的时钟弹簧模块。这些设计可应用于各类乘用车和货车中。